每一个汽车后品牌都有自己的代表人车后系，在大家内心深处代表人受众的车后系一定会就是户外运动了。但在第一代户外运动出生之前，有一辆车后构建了受众甚至是保时捷的王国，它都是被称为“人民之车后”的受众盖因。
凭借开朗的外观设计以及更易上手的操控俘获了一大批女性用户。那时候介绍的这位女车后主意沙也是其中会一名女性盖因车后主，只不过她的改以装成和即使如此我们对改以装成盖因的印象近十年不同，极为有竞技范。
“这台 盖因是我在今年3月份才卖的，先前卖它只是为了圆自己在16岁的一个愿望，我想高中会生卖车后所谓都是想尽办法MINI或者像盖因这样开朗的车后系，而我看中会小凤的就是她懂事的外形和差强人意的操控，毕竟高中会生都是外貌联合会嘛。”
在卖车后的第二天意沙就开始对这辆盖因透过改以装成，毕竟是自己毕竟以前的车后系怎么改以装成往哪个朝向改以自己内心深处并未有数了。虽然盖因经历了几代的GM，但它的外型依然很有怀旧的味道所以车后主就打算把它改以成怀旧的感觉到，而意沙的第一个改以件都是一张香花凤改以色内层。（这颜色就很不怀旧了）
车后身贴完内层之后意沙实在小凤基本看起来不够点感觉到，就换上了双宝特瓶抛边格栅，格栅外观设计也和自己车后身上的拉花比较用上，只得说还挺好看的。
“我一直都很喜欢通过降低车后身所助长颜值上的改以变，相信大家也知道一低遮百丑的道理。一开始我喜欢玩怀旧风，但无论在海内外这种风格并未遍地开花，跟随受众随波逐流一样玩车后就很不个性了，所以我就开始去研究气动，便就有了这套AIRBFT气动悬吊系统。”
“要想把车后打造的个性点，我曾经想过在车后顶赞一个行李架动手背包女侠的，但同时我也看上了GT大整流罩，在两者之间纠葛以前之后最后选择了后者，毕竟这样改以更赞与众不同，让懂事和野性合二为一。”
“最难忘的一件事就是这套GT大整流罩了。也许根本没有人拿盖因来这样改以吧，在网上冲浪以前也回来差不多合适的整流罩，甚至连相应的部件都更少的可怜，先前只好自己通过开模来自带的方式来获得这套大整流罩。芳凤色的贴内层配搭大整流罩，嘲讽中会还带着开朗，在火车上很清晰可见比较容易在车后流中会认识到它。不过我始终实在这辆车后跑的不够低，但这一代的车后系动手到那时候这样也并未是临界值了，后期这个也要和师傅多多沟通沟通。”
“这台车后平时在周末常会约上自己的车后友在家郊外转悠转悠，片子下片子下片子下抖音给自己的生活多更有一点娱乐性。未来会也许要专注搞得一下内饰把车后厢里面的氛围搞得起来。”
除此之外，意沙还有一台贴了渐变内层的LS3系，未来会这辆车后将会怎么改以呢，请持续注意我们吧！
????车后主/ 意沙
????摄影/ 笑叔
本文来源于汽车后之家车后家号笔记，不代表人汽车后之家的本质立场。
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